第330章 行业震动
330
此时此刻，清北两家名校的大一新生，还在因为军训叫苦连天的时候。
大二大三大四的学长们，有些人还在对电脑名额的处理绞尽脑汁想要获得最大的利益。
不过，随着电动平衡车的出现，一部分人开始把学校内出现的电动车拍照发上了网络。
极短的时间内，照片在毫无征兆的情况下席卷了整个网络。
然而，就在许多网友们对着照片指指点点的时候，一段又一段的视频开始出现在各大论坛以及新闻网站的新闻稿件中。
虽然当下的网络还无法支持高清节目的出现，甚至视频网站的点击就播的流畅网络还无法满足，可是缓冲过后并不妨碍大家观看视频的内容。
当网友们发现，这些电动平衡车竟然拥有自动驾驶功能的时候，与大学里的同学们一样，第一个感觉都是觉得有人在幕后遥控。
很少有人愿意相信这辆车具备自我驾驶的功能，毕竟在当下的年代这些功能还属于科幻的范畴。
然而就在网络上消息火爆的时候，小黄人科技公司到官方网站，突然间更新了一个子页面。
十几分钟后，该子页面被人发现后，瞬间冲上了三大门户网站的头条。
小黄人科技公司正式向国内四个城市申请无人驾驶车辆的上路行驶。
伴随着此条新闻内容的出现，还有一些车辆剪影的图片。
通过这些图片，大家能看到这是一辆轿车，但是能获得信息也仅限于此。
与此同时，当网络上信息爆炸传播时，反映最快的传统媒体也及时跟进。
传统媒体的三大块儿，报纸，电视台，电台。
其中电台的反应最为迅速，电视台即便要实时插播新闻，也需要两到三小时的反应时间。甚至第二天能及时播出，就已经算是再追踪报道当下的热点。
而作为更为传统的报纸，毕竟有印刷环节的存在，想要第一时间传达信息，至少需要等到第二天。
即便反应最快的晚报，恐怕也未必在当晚来得及。
即便是晚报，稿件定稿之后，送往印刷厂印刷时需要一个提前量。如果新闻的发生，已经在大规模印刷之后，那么这条新闻无论如何都上不了晚报。
而大城市那些二十四小时不间断播放的电台节目，则能在第一时间内就开始向听众朋友播放最新的新闻。
此刻，两辆停在路边的出租车，两个人一边享受着短暂休息的空档，一边听着电台里的节目。
当听到已经有无人驾驶的车辆出现时，哪怕还没有上路行驶只是技术验证，也足够吸引人们的眼球。
「搞笑了吧？无人驾驶吗？小黄人科技公司也太牛逼了。」就在几分钟之前，大家还对那辆拥有自动驾驶功能的平衡车指指点点，而现在真正的无人驾驶汽车已经准备要上路。
「这只是申请而已，又不是正式批复。
就咱们这些部门的办事效率，批复下来还不知道要等到猴年马月。」另外一位司机并没有在自己的车上坐着，而是来到了候车的副驾驶，两个人一边聊天一边喝着保温杯里的茶水。
「关键这不是审批不审批的问题，你说这技术真的可行吗？
要是这技术真的可行，以后所有的车子都会自动驾驶，是不是就没有了司机这个行当。
要是所有车子都会自动驾驶，会不会有些出租车公司，去租赁一些自动驾驶功能的车子，最后连出租车司机都会消失。」后车司机并不操心什么时候会审批下来，反而会操心自己的饭碗会不会丢掉。
当下全国，想成为一名出租车司机，若论成本的话京城
想当然的排第一。
有些人买断了车牌，不用向出租车公司缴纳每天的份子钱。
即便是在京城这种一线城市，一辆出租车的车牌就能养活一家人。
甚至把车子租赁出去，依旧可以过得非常滋润。
如果能够吃苦，自己亲自开车，再不用上缴出租车份子钱的前提下，收入远远超出绝大多数打工者。
即便是在眼下的年份，很多白领的工资也没有突破三千块的时候，有些出租车的司机已经拿上了过万的收入。
这就是大城市所带来的机遇，在适当的年份哪怕只是干一件很普通的工作，得到的收入也会远远超出常人的想象。
而有些出租车司机，在挣到钱之后并没有马上买房，而是又接连买了几套出租车手续。
名下有四辆出租车，绝对价值两百多万。
而每个月带来的收益，也不是一般白领能够想象的高。
当很多白领乘坐出租车，还有些瞧不起出租车司机的时候，这些白领干一年的辛苦收入，或许才勉强够得着拥有多辆出租车手续的司机一个月的收获而已。
也正是这个行当很挣钱，并且相当的自由，想拉客的时候就努力跑一跑，想休息的时候直接停在路边就可以休息。
对于那些不用上缴份子钱的司机来说，这份工作相当的惬意。
只是，万万没有想到，有一天会听说汽车可以自动驾驶。
「得了吧！怎么可能有这种技术。
我孙子吵着闹的要买遥控汽车，花了个两百块给他买了一辆大越野吉普的遥控车。
可把我孙子高兴坏了，玩儿了命的去玩儿，那充电的电池都赶不上这臭小子去霍霍。
要我说啊！哪有什么自动驾驶，无非是有人在背后遥控而已。」坐在副驾驶的出租车司机，显然不相信电脑能够处理路上的情况。
如果说一辆车子能够自动打火，并且自动进自动后退，这样子的技术听上去不难，或许有实现的可能。
如果说路上突然间遭遇前方急刹车，又或者是左右两边遇到紧急变道，甚至遇到那些不听话的行人，更有可能突然间冒出来的野狗野猫，这都不是电脑能够第一时间能处理的事情。
「这很难说，过年的时候我跟我老伴儿去了一趟海南。
这也算是我第一次坐飞机，我儿子说飞机飞到一定高度后，就会开启自动驾驶功能。
飞机这玩意儿可以自动起飞，自动降落。
智能的程度完全达到了全自动化。
哪怕是遇上恶劣的天气，飞机至少也有能力自动驾驶，只不过大多时候还是有机长接手。
我说这些，就是想说明，或许真的已经有了自动驾驶功能这种技术。」坐在驾驶位的司机脸色明显比较凝重，他愿意相信有这种先进的科技，虽然这种科技很有可能会跟自己的职业形成冲突。
看到同事真的相信这些，坐在副驾驶的司机喝了一口茶水后，吧唧了两下嘴巴这才开口说道：「飞机那玩意儿跟咱们汽车可不一样。飞机一旦飞上了天，天上可很少有堵车的时候。
你什么时候听说过天上会堵车？
飞机不像咱们汽车随时可以刹车停下，天上再堵车也不可能让飞机刹车停下来。
顶多就是飞机起飞降落的时候在机场附近可能会拥挤一些，但是也从来没听说过拥挤到需要疯狂避让的状态。
咱们这些开出租的人，几乎每一天遇到的状况都不一样。
在路上会遇到各种各样的状况，哪些自动驾驶的电脑能做到吗？
到时候一队又一队的无人驾驶车上路行驶之后，
肯定会出现大量的车祸。
到时候一条主干线，或许一个小时之内就有十几个地点出车祸。
出了车祸之后怎么办呢？要是车上没人，怎么处理呢？
还有，如此大面积的出车祸，势必会导致整条主干道彻底的瘫痪。
就算是汽车真的能够自动驾驶，至少在现在这个年月是不现实的，我估计再等个两三百年或许有可能。」副驾驶位的司机十分坚持自己的观点，根本不接受眼下这个时候能出现自动驾驶功能的汽车。
两个人的观点完全不同，谁也说服不了谁，不过眼下倒是有一个好机会。
小黄人科技公司已经开始发出申请，就算需要等待时间的审批，估计两三年之内他们二人就能看到路上行驶的无人驾驶汽车。
两三年而已，就算已经有了孙子的两个人，以现在身体状况去评估的话，两三年之后肯定还会活着。
到时候，再继续这个话题也不算很晚。
不过，两个人现在的年龄，注定在这出租车司机的岗位上干不了多少年。
就算将来真的有自动驾驶功能的汽车，那也是子孙后代的事情，跟他们两个人已经没有了关系。
只是，一想到自己打拼了大半辈子，才买下的出租车手续，还没有好好享受一下，这手续竟然已经开始变得有些不值钱了。
虽然工作不会受到影响，可是并不希望这份家产受到冲击。
这可是留给儿孙最好的东西，毕竟现在想要买一套出租车手续，可是相当的不便宜。比三环外的一套房都便宜不了多少。
那些家里面拥有四五台出租车的人们，即便是孙子刚刚出生，也意味着小孙子后半辈子衣食无忧。
不过，那只是之前的老黄历，将来会不会依旧如此还很难说。
就在出租车司机相互探讨的时候，汽车圈儿专业人士也对着这条新闻发着感慨。
「小黄人科技公司不是造手机造电脑的吗？怎么突然间又造上车了呢？而且这家公司有造车资质吗？一家科技公司，不好好造自己的手机跟电脑，怎么还跨界跟汽车干上了？」看到这条新闻的第一个感官，对于所有专业汽车人而言，他们都不相信这是真的。
在这个行业内摸爬滚打那么多年，大家第一个质疑就是小黄人科技公司是否有造车的资质。
不过这样的问题很快就被身边的同事回答。
「一个资质而已，很重要吗？或许对咱们这些传统车企来说真的很重要，没有造车的资质就没办法生产车辆。
可是对于这些高科技企业来说，尤其是小黄人科技公司，手中那么有钱。
花点钱买一套资质，甚至直接买下一家汽车公司都不成问题。
只要能用钱去解决的事情，在这家科技公司面前没有任何问题。所以，与其质疑他有没有造车的资质，还不如想一想这家公司是否真的有能力推出无人驾驶车辆。」身边同事回答的倒也干脆，毕竟这件新闻给人最大的感官来自于技术突破，而不是所谓的造车资质。
如果这条新闻的内容，是小黄人科技公司要宣布进入汽车行业，或许还可以质疑一下他有没有造车的资质，再深挖一下小黄人科技公司买了哪家公司的造车资质。
可人家这条新闻的主要核心内容，主打的内容是智能驾驶，这跟造车又有什么关系。
就算小黄人科技公司不造车，没有任何的资质，只要这套技术被证实可行，一定会有大把大把的车企跟他们合作。
甚至不排除国外的那些车企，在国内车企还没有反应过来之前，人家就已经跟小黄人科技公司深度合作。
到时候第一辆上市的无
人驾驶汽车，就凭借这样的噱头，足以狠狠的收割一波。
「谁能想到，就在昨天，咱们国内关于汽车技术的论坛才刚刚落幕。
这小黄人科技公司也真是够奇葩的，这么重要的会议不显山不露水一点风声都没有。
汽车技术的论坛刚刚结束，他就在背后突放冷箭搞这么一手。
如果没记错的话，就在昨天各部门领导还迫切希望咱们国内的车企能够研发属于咱们的发动机。
这可倒好，领导期望的发动机没了，直接成了智能化车子了。」有人说话是阴阳怪气，不过这也怪不得他，要怪只能怪小黄人科技公司太不给领导面子。
这么重要的事情怎么就不汇报，这种事情应该拿到汽车技术论坛上去讲，否则的话你让主管汽车行业的领导脸往哪搁。
「这有什么，它就是真的能够实现自动驾驶，它也需要发动机吧！难不成他造一个电动车？
【鉴于大环境如此，
搞得跟高尔夫球车一样？还是跟小孩们玩的电动车一样天天要换电池？
我儿子最近在买四驱车，好家伙那电池换的，感觉像给他老子我换血一样。只需要一会儿的功夫，两节五号电池就没电了。」有人觉得自动驾驶只是一种操控模式，想要让车子正常行驶，发动机怎么可能会缺少。
只是他并没有想到，这即将要诞生的自动驾驶汽车，竟然真的是电动车。
此时此刻，清北两家名校的大一新生，还在因为军训叫苦连天的时候。
大二大三大四的学长们，有些人还在对电脑名额的处理绞尽脑汁想要获得最大的利益。
不过，随着电动平衡车的出现，一部分人开始把学校内出现的电动车拍照发上了网络。
极短的时间内，照片在毫无征兆的情况下席卷了整个网络。
然而，就在许多网友们对着照片指指点点的时候，一段又一段的视频开始出现在各大论坛以及新闻网站的新闻稿件中。
虽然当下的网络还无法支持高清节目的出现，甚至视频网站的点击就播的流畅网络还无法满足，可是缓冲过后并不妨碍大家观看视频的内容。
当网友们发现，这些电动平衡车竟然拥有自动驾驶功能的时候，与大学里的同学们一样，第一个感觉都是觉得有人在幕后遥控。
很少有人愿意相信这辆车具备自我驾驶的功能，毕竟在当下的年代这些功能还属于科幻的范畴。
然而就在网络上消息火爆的时候，小黄人科技公司到官方网站，突然间更新了一个子页面。
十几分钟后，该子页面被人发现后，瞬间冲上了三大门户网站的头条。
小黄人科技公司正式向国内四个城市申请无人驾驶车辆的上路行驶。
伴随着此条新闻内容的出现，还有一些车辆剪影的图片。
通过这些图片，大家能看到这是一辆轿车，但是能获得信息也仅限于此。
与此同时，当网络上信息爆炸传播时，反映最快的传统媒体也及时跟进。
传统媒体的三大块儿，报纸，电视台，电台。
其中电台的反应最为迅速，电视台即便要实时插播新闻，也需要两到三小时的反应时间。甚至第二天能及时播出，就已经算是再追踪报道当下的热点。
而作为更为传统的报纸，毕竟有印刷环节的存在，想要第一时间传达信息，至少需要等到第二天。
即便反应最快的晚报，恐怕也未必在当晚来得及。
即便是晚报，稿件定稿之后，送往印刷厂印刷时需要一个提前量。如果新闻的发生，已经在大规模印刷之后，那么这条新闻无论如何都上不了晚报。
而大城市那些二十四小时不间断播放的电台节目，则能在第一时间内就开始向听众朋友播放最新的新闻。
此刻，两辆停在路边的出租车，两个人一边享受着短暂休息的空档，一边听着电台里的节目。
当听到已经有无人驾驶的车辆出现时，哪怕还没有上路行驶只是技术验证，也足够吸引人们的眼球。
「搞笑了吧？无人驾驶吗？小黄人科技公司也太牛逼了。」就在几分钟之前，大家还对那辆拥有自动驾驶功能的平衡车指指点点，而现在真正的无人驾驶汽车已经准备要上路。
「这只是申请而已，又不是正式批复。
就咱们这些部门的办事效率，批复下来还不知道要等到猴年马月。」另外一位司机并没有在自己的车上坐着，而是来到了候车的副驾驶，两个人一边聊天一边喝着保温杯里的茶水。
「关键这不是审批不审批的问题，你说这技术真的可行吗？
要是这技术真的可行，以后所有的车子都会自动驾驶，是不是就没有了司机这个行当。
要是所有车子都会自动驾驶，会不会有些出租车公司，去租赁一些自动驾驶功能的车子，最后连出租车司机都会消失。」后车司机并不操心什么时候会审批下来，反而会操心自己的饭碗会不会丢掉。
当下全国，想成为一名出租车司机，若论成本的话京城
想当然的排第一。
有些人买断了车牌，不用向出租车公司缴纳每天的份子钱。
即便是在京城这种一线城市，一辆出租车的车牌就能养活一家人。
甚至把车子租赁出去，依旧可以过得非常滋润。
如果能够吃苦，自己亲自开车，再不用上缴出租车份子钱的前提下，收入远远超出绝大多数打工者。
即便是在眼下的年份，很多白领的工资也没有突破三千块的时候，有些出租车的司机已经拿上了过万的收入。
这就是大城市所带来的机遇，在适当的年份哪怕只是干一件很普通的工作，得到的收入也会远远超出常人的想象。
而有些出租车司机，在挣到钱之后并没有马上买房，而是又接连买了几套出租车手续。
名下有四辆出租车，绝对价值两百多万。
而每个月带来的收益，也不是一般白领能够想象的高。
当很多白领乘坐出租车，还有些瞧不起出租车司机的时候，这些白领干一年的辛苦收入，或许才勉强够得着拥有多辆出租车手续的司机一个月的收获而已。
也正是这个行当很挣钱，并且相当的自由，想拉客的时候就努力跑一跑，想休息的时候直接停在路边就可以休息。
对于那些不用上缴份子钱的司机来说，这份工作相当的惬意。
只是，万万没有想到，有一天会听说汽车可以自动驾驶。
「得了吧！怎么可能有这种技术。
我孙子吵着闹的要买遥控汽车，花了个两百块给他买了一辆大越野吉普的遥控车。
可把我孙子高兴坏了，玩儿了命的去玩儿，那充电的电池都赶不上这臭小子去霍霍。
要我说啊！哪有什么自动驾驶，无非是有人在背后遥控而已。」坐在副驾驶的出租车司机，显然不相信电脑能够处理路上的情况。
如果说一辆车子能够自动打火，并且自动进自动后退，这样子的技术听上去不难，或许有实现的可能。
如果说路上突然间遭遇前方急刹车，又或者是左右两边遇到紧急变道，甚至遇到那些不听话的行人，更有可能突然间冒出来的野狗野猫，这都不是电脑能够第一时间能处理的事情。
「这很难说，过年的时候我跟我老伴儿去了一趟海南。
这也算是我第一次坐飞机，我儿子说飞机飞到一定高度后，就会开启自动驾驶功能。
飞机这玩意儿可以自动起飞，自动降落。
智能的程度完全达到了全自动化。
哪怕是遇上恶劣的天气，飞机至少也有能力自动驾驶，只不过大多时候还是有机长接手。
我说这些，就是想说明，或许真的已经有了自动驾驶功能这种技术。」坐在驾驶位的司机脸色明显比较凝重，他愿意相信有这种先进的科技，虽然这种科技很有可能会跟自己的职业形成冲突。
看到同事真的相信这些，坐在副驾驶的司机喝了一口茶水后，吧唧了两下嘴巴这才开口说道：「飞机那玩意儿跟咱们汽车可不一样。飞机一旦飞上了天，天上可很少有堵车的时候。
你什么时候听说过天上会堵车？
飞机不像咱们汽车随时可以刹车停下，天上再堵车也不可能让飞机刹车停下来。
顶多就是飞机起飞降落的时候在机场附近可能会拥挤一些，但是也从来没听说过拥挤到需要疯狂避让的状态。
咱们这些开出租的人，几乎每一天遇到的状况都不一样。
在路上会遇到各种各样的状况，哪些自动驾驶的电脑能做到吗？
到时候一队又一队的无人驾驶车上路行驶之后，
肯定会出现大量的车祸。
到时候一条主干线，或许一个小时之内就有十几个地点出车祸。
出了车祸之后怎么办呢？要是车上没人，怎么处理呢？
还有，如此大面积的出车祸，势必会导致整条主干道彻底的瘫痪。
就算是汽车真的能够自动驾驶，至少在现在这个年月是不现实的，我估计再等个两三百年或许有可能。」副驾驶位的司机十分坚持自己的观点，根本不接受眼下这个时候能出现自动驾驶功能的汽车。
两个人的观点完全不同，谁也说服不了谁，不过眼下倒是有一个好机会。
小黄人科技公司已经开始发出申请，就算需要等待时间的审批，估计两三年之内他们二人就能看到路上行驶的无人驾驶汽车。
两三年而已，就算已经有了孙子的两个人，以现在身体状况去评估的话，两三年之后肯定还会活着。
到时候，再继续这个话题也不算很晚。
不过，两个人现在的年龄，注定在这出租车司机的岗位上干不了多少年。
就算将来真的有自动驾驶功能的汽车，那也是子孙后代的事情，跟他们两个人已经没有了关系。
只是，一想到自己打拼了大半辈子，才买下的出租车手续，还没有好好享受一下，这手续竟然已经开始变得有些不值钱了。
虽然工作不会受到影响，可是并不希望这份家产受到冲击。
这可是留给儿孙最好的东西，毕竟现在想要买一套出租车手续，可是相当的不便宜。比三环外的一套房都便宜不了多少。
那些家里面拥有四五台出租车的人们，即便是孙子刚刚出生，也意味着小孙子后半辈子衣食无忧。
不过，那只是之前的老黄历，将来会不会依旧如此还很难说。
就在出租车司机相互探讨的时候，汽车圈儿专业人士也对着这条新闻发着感慨。
「小黄人科技公司不是造手机造电脑的吗？怎么突然间又造上车了呢？而且这家公司有造车资质吗？一家科技公司，不好好造自己的手机跟电脑，怎么还跨界跟汽车干上了？」看到这条新闻的第一个感官，对于所有专业汽车人而言，他们都不相信这是真的。
在这个行业内摸爬滚打那么多年，大家第一个质疑就是小黄人科技公司是否有造车的资质。
不过这样的问题很快就被身边的同事回答。
「一个资质而已，很重要吗？或许对咱们这些传统车企来说真的很重要，没有造车的资质就没办法生产车辆。
可是对于这些高科技企业来说，尤其是小黄人科技公司，手中那么有钱。
花点钱买一套资质，甚至直接买下一家汽车公司都不成问题。
只要能用钱去解决的事情，在这家科技公司面前没有任何问题。所以，与其质疑他有没有造车的资质，还不如想一想这家公司是否真的有能力推出无人驾驶车辆。」身边同事回答的倒也干脆，毕竟这件新闻给人最大的感官来自于技术突破，而不是所谓的造车资质。
如果这条新闻的内容，是小黄人科技公司要宣布进入汽车行业，或许还可以质疑一下他有没有造车的资质，再深挖一下小黄人科技公司买了哪家公司的造车资质。
可人家这条新闻的主要核心内容，主打的内容是智能驾驶，这跟造车又有什么关系。
就算小黄人科技公司不造车，没有任何的资质，只要这套技术被证实可行，一定会有大把大把的车企跟他们合作。
甚至不排除国外的那些车企，在国内车企还没有反应过来之前，人家就已经跟小黄人科技公司深度合作。
到时候第一辆上市的无
人驾驶汽车，就凭借这样的噱头，足以狠狠的收割一波。
「谁能想到，就在昨天，咱们国内关于汽车技术的论坛才刚刚落幕。
这小黄人科技公司也真是够奇葩的，这么重要的会议不显山不露水一点风声都没有。
汽车技术的论坛刚刚结束，他就在背后突放冷箭搞这么一手。
如果没记错的话，就在昨天各部门领导还迫切希望咱们国内的车企能够研发属于咱们的发动机。
这可倒好，领导期望的发动机没了，直接成了智能化车子了。」有人说话是阴阳怪气，不过这也怪不得他，要怪只能怪小黄人科技公司太不给领导面子。
这么重要的事情怎么就不汇报，这种事情应该拿到汽车技术论坛上去讲，否则的话你让主管汽车行业的领导脸往哪搁。
「这有什么，它就是真的能够实现自动驾驶，它也需要发动机吧！难不成他造一个电动车？
【鉴于大环境如此，
搞得跟高尔夫球车一样？还是跟小孩们玩的电动车一样天天要换电池？
我儿子最近在买四驱车，好家伙那电池换的，感觉像给他老子我换血一样。只需要一会儿的功夫，两节五号电池就没电了。」有人觉得自动驾驶只是一种操控模式，想要让车子正常行驶，发动机怎么可能会缺少。
只是他并没有想到，这即将要诞生的自动驾驶汽车，竟然真的是电动车。